我们的观点:气候|我们不能把头埋在雪堆里

纽约州的布法罗最熟悉冬天和大雪。伊利湖的东北角平均每年超过90英寸。

但圣诞周末的巨大风暴摧毁了这座城市。四天后，军警正在协助执行禁止驾驶的禁令，当局正在努力清理堵塞的街道，他们预计会发现更多的尸体，使已经死亡的人数增加到30人。

布法罗和伊利县的官员认为他们已经为这场风暴做好了准备。再说一次，他们以前处理过大雪，我们都嘲笑过“天要塌了”的气象炒作。

但这场风暴使该地区的公共安全资源不堪重负。特别是，避开禁止驾驶禁令，并命令企业在风暴到来之前关闭的决定，受到了严厉的批评。许多人死于被困的车辆。

不那么悲惨但同样戏剧性的是同一风暴对西南航空公司造成的残骸。当然，假日周末的大规模风暴对所有航空公司都造成了沉重打击，但其他航空公司都恢复了元气。

西南航空就没那么多了。通常被认为是美国第三大航空公司的西南航空每天继续取消数千个航班，丢失的行李堆积在机场，给客户和员工带来了极大的不便。

就像布法罗习惯了大暴风雪一样，西南航空公司对业务崩溃并不陌生。在2019年大流行前的时代，它也经历了类似的崩溃。但是，虽然其他航空公司都有在天气事件发生后恢复飞行的系统，但西南航空显然没有。

这场冬季风暴的规模和威力令人震惊。全国60%的人口一度处于某种天气警告或咨询之下。

寒冷的气温打击了佛罗里达州的柑橘作物，并使格兰德河上的移民营地变得寒冷。风暴早期，怀俄明州夏延市的气温在10分钟内下降了32度。

但在气候变化时代，“前所未有”的风暴并非真正罕见。布法罗的人们处于危险之中，因为雇主无视警告和建议，要求他们的工人继续工作，而当局没有其他规定。西南航空公司之所以倒闭，是因为管理层未能从以往的失败中吸取教训。

上周是布法罗航空和西南航空。那是9月的佛罗里达西南部。可能是我们在三月份。不管我们认为自己已经为恶劣天气做好了怎样的准备，我们可能并没有真正为可能发生的最坏情况做好准备。最糟糕的情况比以往任何时候都更有可能发生。